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2.0T发动机中谁更牛?修车师傅告诉你,买这四款基本不

发布日期:2020-06-05 06:45   来源:未知   阅读:

在环境保护显得越来越重要的当下,小排量的涡轮增压发动机开始逐渐取代曾经叱咤风云的那些V6、V8等大排量自吸性能机器,现在普通家用车型中2.0T就几乎已经成为了一个天花板,那么在这个层级中进行横向比较的话,2.0T发动机中谁更牛呢?富有经验的修车师傅告诉你,下面这四款买了基本不会错!

第一款、奥迪EA888。可不要听到EA888就谈虎色变,此前的老款大众EA888发动机确实存在烧机油严重等一系列问题,但是大众也在积极的进行改进,现在的EA888已经机内到了第三代,从实际市场反馈上来看,质量稳定性还是相当不错的。并且这里推荐的是现款奥迪A6L上所搭载的那台具体代号为DKW的2.0T EA888高功率发动机,不仅最大马力达到了224匹,并且和VW大众上的2.0T TSI发动机相比,奥迪的采用的是TFSI,多出了燃油分层喷射技术,也是非常不错的。

第二款、奔驰M270、M274。这两款都是奔驰车型上所搭载的2.0T发动机,动力表现以及耐用性都相当不错,它们二者最大的区别在于M270为横置,而M274则为纵置发动机,装载在相对更加高级一些的奔驰GLK等车型上,并且M274可是获得过沃德十佳发动机的称号。

第三款、福特Ecoboost。尽管由于经营战略上的总体收缩,福特近年来在国内市场上品牌力确实有着一定程度的下降,但是作为能够开创出流水线式生产方式的美国老牌车企,福特在发动机制造上还是有着很强的功底的,Ecoboost系列发动机便是一个有力的证明,有着三大核心技术的加持,分别是燃油高压直喷、可变气门正时并且是两相互独立的系统以及先进的涡轮增压器。

第四款、宝马N20、B48。宝马的发动机有一个共同的特点,那就是单看最大马力、峰值扭矩参数并不是特别突出,但是在动力特性上则是表现的非常优秀,能发挥出峰值性能的转速区间具体分布很广,并且很早就能进入这个区域充分发挥出发动机的性能,N20和B48都是这样,N20也同样获得过沃德十佳发动机的称号,而B48则基本上可以将其视为是在N20基础上的升级版本,性能也是杠杠的。